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时间:2019年10月18日   来源:新京报网
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图:嘉宾在C919飞行模拟机中体验驾驶飞机。摄影/新京报记者 浦峰

 

  C919飞行模拟机今天亮相中关村论坛的前沿科技成果展,模拟机按照1:1比例还原了C919驾驶舱,观众可以在中关村自主创新示范区展示中心体验试驾C919大飞机的感受。

  “欢迎来到C919驾驶舱,我们的飞机已从首都国际机场起飞,正前往大兴国际机场……”在成果展体验区,北京东方瑞丰航空技术有限公司自主研制的C919飞行模拟机引起了观众的兴趣。随着体验者开动飞机,眼前的弧形屏幕上的画面也显示离开地面,钻入云层,效果十分逼真。

  据介绍,飞行模拟机按照1:1比例还原了C919驾驶舱,驾驶舱内部的控制和显示设备,以及操纵装置从外观到功能与C919飞机基本一致,可以让飞行者从操纵力、视景、音响、控制等多方面体验驾驶C919国产大飞机的感受。

  飞行模拟机分为训练类和工程类两种,一方面它是航空领域用于飞行员训练的重要地面装备,相比于真机实训,具有性价比高、操作风险低的特点;另一方面,除了用于训练,可定制、高精度、高等级飞行模拟机也是飞机型号研制、试飞不可缺少的工程装备。

  本次参展的工程模拟机,主要用于国产大飞机驾驶舱物理功效评估。后续随着飞机气动数据的完善,升级后的模拟器可用于基于模型的虚拟试飞,可以提高飞行试验的安全和效率,尽早发现解决飞机设计中可能存在的问题,缩短型号研制周期。

  赵永嘉说,国产高等级飞行模拟机的推出,可以打破对国外厂商的依赖,为我国独立自主研制D级飞行模拟机奠定技术基础,对我国飞行培训领域的发展以及型号研究技术保障能力的提升有重大意义。

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